土曜日の午後から、ツーリング仲間のＮ氏と、神鍋高原にあり、いつもお世話になっている兵庫県神鍋のペンション、マッキンリーへ行ってきました。

途中ガソリンスタンドで、番長の不注意で鉄馬をコケさせてしまいました。

流石に、３００キロを軽く超える重さともなると、一度傾きかけたら立て直すのは、殆ど不可能と言っても過言ではありません。

おかげで、クラッチのレバーが折れてしまいました。

その瞬間は、まるでスローモションのように見えました。

一コケ１０万単位と言われる鉄馬です。

これで済んだのは、軽傷と言えるのでしょうが、テンションだだ下がりの中、なんとか神鍋までたどり着きました。

夕食後は、サービス精神旺盛なオーナーの、昔の武勇伝を聞かせてもらいながら、腹がよじれる程笑わせてもらいました。

人間クヨクヨしていても始まらない。

頑張ってたら、なんとかなるもんです。

色んな経験をして来たオーナーの言葉だけに、妙に奥行きがあります。

喋ってる内容は、流行の先端をひた走って来たような格好良いものですが、実際の風貌を見ると、その話ホンマかいな？

と思わず突っ込みたくなる見てくれも、オーナーの人柄の良さがカバーするのでしょう。

走行距離１５０キロ。

二日目へとつづく！

折れた、クラッチレバー

今日は、２回目のツーリングに出かけました。同行してくださったのは、前回のツーリングと同様Ｎ氏です。

行き先は、兵庫県豊岡市にある出石です。

出石は皿蕎麦が有名です。事前にネットで評価の高かった、そば庄に立ち寄りました。

出石蕎麦は、小皿に盛った蕎麦に、つけ出汁の中に、山芋、生卵、ネギなどの薬味を入れて食します。

蕎麦通の中には、生卵を入れると、蕎麦の風味が台無しになると言う方もおられます。

番長は、好き嫌いが全く無いのもありますが、どんな食べ物も、その土地に根付いた食べ方があるので,旅の楽しみの一つと考え、地元のスタイルで食します。

道中、山中は雪が残っている所も多く、帰りに温泉に入る予定でしたが、急遽、温泉は取りやめて、日本三景の一つ天の橋立にある文殊さん知恩寺にたちよりました。

ここは、父の郷里が近くだった事もあり、子供の頃良く連れて行かれました。

お寺の中には地獄絵図があって、悪いことや、自分で命を絶つと、こう言う目に遭うと散々刷り込まれ記憶があります。

番長自身一番辛い時は、正直生きる気力も無かった次期もありましたが、小さい頃言われた事は、言ってる方は気にしていなくても、言われてる方は後々まで残っている事もあるもんです。その言葉のお陰で、色々乗り越えて来た部分も確かにあると今日再確認しました。

こう言う経験から、患者さんに発する言葉選びには、完璧なんて有り得ませんが、注意を払っている番長です。

帰り際、その頃よく食べた、知恵の餅をお土産に買って帰りました。

総走行距離は２９０キロ。

出石蕎麦

知恩寺

お土産の知恵の餅

水曜日昼から休みのなので、一人で鉄馬にまたがり、比叡山を越えて琵琶湖沿いを走り、三千院で有名な大原の里を回って来ました。走行距離５５キロ。

京都縦貫道→綾部→小浜→朽木→京都。のルートで鉄馬の慣らし運転をしてきました。

総走行距離は２１０キロ。寒かった～疲れた～(Ｔ＿Ｔ）

マフラーがカスタムしてあって、ええ音するんですわ！

お目当ては、以前何度か鰻丼を食べに行った事のある、大谷食堂へ、今が旬の鯖の塩焼きを食べに行ったのですが、出発時間が遅かったので、お店の昼休みで残念ながら、食べる事が出来ませんでした。