院長の趣味について綴ったブログです。

朝風呂は十王堂の湯。

鄙びた建物の一階が女湯、二階が男湯になっています。

やや乳白色に近い色で、大湯のように混雑していおらず、私の好みの温泉です。

今回の野沢温泉での宿泊は、エスポワール・エビスさんに、お世話になりました。

エスポワール・エビスさんから見た、野沢温泉の朝

朝食

御柱

今年初めてのツーリングは、兵庫県、朝来市（あさごし）にある天空の城ラピュタと呼ばれる、竹田城跡に行ってきました。

昔の日本人の技術力には驚きです。

ＧＷで、城の駐車場へ向かう道は規制され、車の人は順番を待つか、下から歩くかになっていましたが、バイクは上の駐車場まで待たずに行かせて貰う事が出来ました。

かやぶき屋根で有名な美山経由で、さすがに桜も終わっていました。

ここから、頂上まで約１５分の上り

総走行距離２７０キロ

最近、新しい温泉巡りをしていませんが、そもそも鉄馬に乗り始めたのも、大型バイクで温泉巡りをする人のブログにあこがれたのがきっかけでした。

田町温泉

作日、ある方のブログで、熊本県の阿蘇、内牧にある田町温泉が、先月を以て廃業となったことを知りました。

温泉で居合わせた人に、近くで温泉を掘削してから湯温がさがって、冬場は湯温が低すぎると嘆いておられたのを思い出しました。

助代温泉

鹿児島の助代温泉も数年前に廃業になりました。

訪れた事がある温泉が廃業するのは、寂しい限りですが、たまに行く人間の為に採算度外視で営業する訳にも行きませんもんね。

これから、泉質はよくても廃業せざる負えない温泉が増えることでしょう。

それまでに、温泉巡りを少しづつ再開しようかと思います。

今年初めて、鉄馬に乗ろうと思い、エンジンをかけようとしたらバッテリーあがり。こまめに充電していたのに。。。
サブのバッテリーに付け替え、セルを回すも、こちらも出力足りずにセル回らず。。。
前回の交換から、走行距離はしれていますが、シーズンインに備えエンジンオイル交換に挑戦。間違って、ミッションオイルのボルトはずして、両方交換する羽目に。。
ついでに、初めてのプライマリーオイル交換に挑戦。オイルを抜いたまではよいが、車載工具では硬すぎて、ダービーカバーのネジ回らず、悪戦苦闘。ディーラーに工具借りに行って、再挑戦するも、最初の挑戦でネジ山なめさせ、ディーラー行きに。。。
ああ～情けなや。。

13250キロで交換。今回は、レブテックゴールド

オイルフィルター交換も初挑戦

エンジンオイル抜いてるつもりが、ミッションオイルを抜いてました。

丸いカバーのネジ山なめました

１１月も半ばにばろうとしているのに、京都市内の紅葉はまだまだです。

今日は、信州にツーリングに行ってから、久しぶりに鉄馬で大原～鯖街道～朽木道の駅を目指して出発しました。

大原も紅葉には早いようで、少し色づいたところで記念撮影。

焼き鯖寿司をまる姫で買って、朽木に向かう途中にポツリポツリ来たので、あわてて引き返してきました。

帰り道、葛川あたりも少し色づいていたので、記念撮影。

・痛みの体験記
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ツーリング二日目も快晴です。

朝６時に起床。

朝風呂に入って、目を覚まし、朝食をしっかり食べて、野沢温泉にある山ぼうしさんを８時３０分に出発。

宿からの眺めです。

長坂ゴンドラ方面。

下道を約１時間かけて、善光寺に行き、お戒壇巡りをしました。

私自身は、今回が二回目のお戒壇巡りですが、一寸先も見えない中を右手で壁を触りながら進みます。

今回も無事、錠前に触れる事が出来ました。

霞んでいますが、姥捨SＡから北アルプス方面を望む。

遠くに見える高架橋を通過してきました。

その後は、Ｎ氏と交代しながら鉄馬を運転し、長旅で汚れた鉄馬をディーラーで洗車し、日が暮れるまでに、無事自宅に到着しました。

二日目の総走行距離は、４６２キロでした。

二日間で９８２キロ。

参考燃費は、１８．８キロでした。

改修中の善光寺。

鉄馬も綺麗に

連休を利用して、Ｎ氏と二人でタンデムで、名神高速→中央自動車道→ビーナスライン→嬬恋→万座ハイウェイ→志賀高原→野沢温泉と出かけてきました。

日本国道最高地点を目指しましたが、下調での情報収集不足でした。

万座ハイウエェイの終点を、草津方面に行かなくてはならないところを志賀高原方面に行ってしまいました。

標高２０００メートルを超えるとかなり寒く、濃いガスで視界も悪く、日も傾き始め、観光シーズンで車も多くＵターンは危険と判断して、今夜のお宿の野沢温泉にある山ぼうしさんへ向かいました。

宿に着いたときには、日もどっぷり暮れて、あのまま引き返さずに正解でした。

志賀高原は、私が１６歳のときに初めてスキーに行った地です。

その頃は、中津川から国道１９号線を長時間かけて行った思い出がありますが、雪の無い志賀草津道路の頂上付近は、荒涼とした風景が広がっていました。

初日、総走行距離５２０キロ。

ビーナスラインからの眺めの特集です。

美ヶ原から、少し降りてきた付近の、少し色付いた白樺林

ガスに煙る、志賀草津道路頂上付近

少し早い、志賀高原の紅葉